打车APP在深圳用途不大

　　深圳手机软件开发公司驰骋网络了解，北京首批官方打车App上线 可收取最多6元电召费，据小编了解，北京市首批官方打车App昨日正式上线，包括嘀嘀、摇摇、易达、移步等4家公司的产品成为首批官方打车App。伴随官方打车App上线，关于打车App的相关政策也将开始执行。 　　但是，深圳手机软件开发公司驰骋网络陈总指出，在深圳，使用打车APP很难招到的士，有时候就连电召也不一定能招来的士。打车难的问题已经成为“北上广”等大城市的老大难问题。为解决该老大难问题，很多手机软件开发公司几乎动员公司的50%APP开发者全力研发打车APP软件，以至打车APP一时间下载火爆，吸引了不少白领、潮人尝试。深圳手机软件开发公司驰骋网络陈总还表示，“虽然打车APP在深圳也引发了下载热潮，但是你只要亲自测试就会发现，即使大部分打车App尽管使用界面方便，但目前在深圳却很难真正招来出租车。” 　　深圳手机软件开发公司的小编特意去采访了深圳的司机，并咨询司机师傅是否知道打车App，司机表示并没有了解太多。“不会用这些新技术。APP开发者开发出的这些打车APP，而且用这些新技术还要花电话流量费，还不如直接在路上找客户方便。” 　　因此，陈总指出，打车APP要想在深圳普及，那么必须要在深圳司机方做好技术指导工作。而目前为止，打车APP在深圳确实用途不大。　　深圳手机软件开发公司驰骋网络了解，北京首批官方打车App上线 可收取最多6元电召费，据小编了解，北京市首批官方打车App昨日正式上线，包括嘀嘀、摇摇、易达、移步等4家公司的产品成为首批官方打车App。伴随官方打车App上线，关于打车App的相关政策也将开始执行。 　　但是，深圳手机软件开发公司驰骋网络陈总指出，在深圳，使用打车APP很难招到的士，有时候就连电召也不一定能招来的士。打车难的问题已经成为“北上广”等大城市的老大难问题。为解决该老大难问题，很多手机软件开发公司几乎动员公司的50%APP开发者全力研发打车APP软件，以至打车APP一时间下载火爆，吸引了不少白领、潮人尝试。深圳手机软件开发公司驰骋网络陈总还表示，“虽然打车APP在深圳也引发了下载热潮，但是你只要亲自测试就会发现，即使大部分打车App尽管使用界面方便，但目前在深圳却很难真正招来出租车。” 　　深圳手机软件开发公司的小编特意去采访了深圳的司机，并咨询司机师傅是否知道打车App，司机表示并没有了解太多。“不会用这些新技术。APP开发者开发出的这些打车APP，而且用这些新技术还要花电话流量费，还不如直接在路上找客户方便。” 　　因此，陈总指出，打车APP要想在深圳普及，那么必须要在深圳司机方做好技术指导工作。而目前为止，打车APP在深圳确实用途不大。